هيئة الأوراق المالية والبورصات تعلن سريان نموذج S-4 لاندماج PlusAI حيث تحدد شركة تشرشل كابيتال كورب التاسعة التصويت في فبراير

الموافقة التنظيمية على اندماج plusai تقرب شركة برمجيات الشاحنات ذاتية القيادة من الإدراج المخطط له في الأسواق العامة في الولايات المتحدة.

الإعلان عن فعالية نموذج S-4 لـ PlusAI و Churchill Capital Corp IX

أعلنت Plus Automation, Inc. ("PlusAI") أن بيان التسجيل الخاص بها على نموذج S-4 المقدم إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية فيما يتعلق بالدمج المقترح مع Churchill Capital Corp IX تم الإعلان عن فعاليته من قبل هيئة الأوراق المالية والبورصات في 12 يناير 2026. يمثل هذا الإنجاز خطوة تنظيمية رئيسية نحو إتمام الاندماج المعلن عنه سابقاً بين PlusAI و Churchill Capital Corp IX ("Churchill IX")، التي يتم تداولها على Nasdaq تحت الرمز CCIX. علاوة على ذلك، يمهد نموذج S-4 الفعال الطريق أمام مساهمي Churchill IX للتصويت رسمياً على الصفقة.

حددت Churchill IX اجتماعاً عاماً غير عادي في 3 فبراير 2026 للحصول على موافقة المساهمين على الدمج المقترح والأمور ذات الصلة. يحدد التاريخ جدولاً زمنياً واضحاً للعملية، التي تهدف إلى إدراج شركة متخصصة في برمجيات الشاحنات ذاتية القيادة قائمة على الذكاء الاصطناعي في الأسواق العامة. ومع ذلك، يبقى إتمام الصفقة خاضعاً لموافقة المساهمين وشروط الإغلاق المعتادة الأخرى.

منصة السائق الافتراضي قائمة على الذكاء الاصطناعي من PlusAI و SuperDrive

تأسست PlusAI في وادي السيليكون عام 2016، وتضع نفسها كشركة رائدة ومتميزة في برمجيات الشاحنات ذاتية القيادة، تم بناؤها من الأساس كشركة سائق افتراضي قائمة على الذكاء الاصطناعي. بدلاً من أنظمة القيادة الذاتية التقليدية المبرمجة يدوياً، نشرت PlusAI نماذج ذكاء اصطناعي متقدمة مدربة على أكثر من ستة ملايين ميل من العمليات الواقعية عبر الولايات المتحدة وأوروبا وآسيا. ومع ذلك، تواصل الشركة توسيع مجموعة بياناتها مع توسيع البرامج التجريبية وبرامج التطوير مع الشركاء الرئيسيين.

تدعم مجموعة البيانات الواسعة هذه، إلى جانب نماذج الأساس الخاصة والبنية العصبية المحسنة للغاية داخل المركبة، SuperDrive، السائق الافتراضي الرئيسي لـ PlusAI. تم تصميم النظام ليكون عاماً عبر الطرق والمناطق الجغرافية ومنصات المركبات، مما يتيح سلوكاً متسقاً لمجموعة واسعة من حالات الاستخدام. علاوة على ذلك، يستهدف SuperDrive الشاحنات الثقيلة التجارية على الطرق السريعة، حيث تتطلب ظروف التشغيل موثوقية عالية وقابلية للتكرار.

تجمع منصة SuperDrive بين الإدراك المتقدم والتنبؤ وذكاء التخطيط مع السلامة والتكرار متعدد الطبقات. تم تصميمها خصيصاً لدعم تشغيل المستوى 4 الموثوق والتجاري للشاحنات الثقيلة. تتشارك PlusAI مع الشركات المصنعة الرائدة للشاحنات عالمياً، بما في ذلك TRATON GROUP (International و Scania و MAN) و IVECO و Hyundai، لمتابعة نموذج نشر قابل للتوسع. ونتيجة لذلك، تهدف الشركة إلى تمكين التبني واسع النطاق للشاحنات ذاتية القيادة من قبل مشغلي الأساطيل في جميع أنحاء العالم.

التقدم نحو الإطلاق التجاري لـ SuperDrive في 2027

منذ الإعلان عن الدمج المقترح مع Churchill IX، واصلت PlusAI تطوير برامج القيادة الذاتية الخاصة بها والاستعداد للإطلاق التجاري المخطط لعام 2027 للشاحنات ذاتية القيادة المجهزة بـ SuperDrive والمصنوعة في المصنع. أبرزت الشركة سلسلة من الإنجازات التي تعتقد أنها تقلل المخاطر في خارطة الطريق هذه وتعزز موقفها مع العملاء. ومع ذلك، ستظل المصادقة الواقعية والتوافق التنظيمي أمراً بالغ الأهمية في السنوات المقبلة.

من حيث الأداء، أعلنت PlusAI عن تقدم كبير في مقاييس القيادة الذاتية الرئيسية خلال عام 2025. خلال النصف الثاني من عام 2025، بلغت جاهزية حالة السلامة (SCR) الخاصة بالشركة 90.1%، وكانت نسبة الأميال الذاتية (AMP) 99.2%، وزادت الرحلات الخالية من المساعدة عن بعد (RAFT) إلى 79.0%. تقارن هذه الأرقام بـ 86.1% و 98.6% و 76.2% على التوالي في النصف الأول من عام 2025. علاوة على ذلك، تشير التحسينات إلى متانة أكبر للنظام عبر مجموعة متزايدة من السيناريوهات.

تجارب أسطول العملاء والتطوير بتقنية NVIDIA

بدأت PlusAI و International، وهي علامة تجارية مملوكة لـ TRATON، تجارب أسطول العملاء في تكساس على طول ممر I-35 بين لاريدو و دالاس. ينشر البرنامج جرارات من الجيل التالي مجهزة بأجهزة استشعار مثبتة في المصنع، وحوسبة على متن الطائرة، وأحدث إصدار من برنامج القيادة الذاتية SuperDrive من PlusAI. ومع ذلك، تعمل هذه الطرق أيضاً كمنصات اختبار واقعية لتقييم الكفاءة التشغيلية وأداء السلامة والجاهزية للقيادة بدون سائق في ظل الظروف التجارية.

في موازاة ذلك، تسرّع International و PlusAI تطوير القيادة الذاتية من المستوى 4 باستخدام منصة NVIDIA DRIVE AGX Hyperion. توفر هذه الحزمة من الأجهزة والبرامج الحوسبة عالية الأداء ومعالجة أجهزة الاستشعار وقدرات بنية النظام المطلوبة للشاحنات ذاتية القيادة القابلة للتوسع والجاهزة للإنتاج. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي الاستفادة من نظام NVIDIA البيئي إلى تبسيط التكامل لشركاء OEM ودعم التحسينات البرمجية المستقبلية عبر الهواء.

التحقق من السلامة بدون سائق والنشر في جنوب أوروبا

كجزء من برنامج التحقق من السلامة، أكملت PlusAI سلسلة من اختبارات المناورات الأمنية بدون سائق باستخدام شاحنات International المجهزة بـ SuperDrive. غطت العروض إجراءات الاحتياط الذاتية، والاستجابات للطوارئ، ومعالجة الحالات المعقدة بدون سائق في الكابينة وبدون تدخل عن بعد. ومع ذلك، من المرجح أن يستمر المزيد من الاختبارات والتدقيق التنظيمي قبل السماح بالنشر الواسع بدون سائق.

وسعت PlusAI أيضاً شراكتها مع IVECO لإطلاق ما تصفه بأول برنامج للشاحنات ذاتية القيادة الثقيلة في جنوب أوروبا. بالتعاون مع مشغل الخدمات اللوجستية الإسباني Sesé و حكومة أراغون، ستعمل الشاحنات المجهزة بأنظمة القيادة الذاتية من المستوى 4 على طرق الشحن بين مدريد و سرقسطة، وهو ممر يبلغ طوله حوالي 300 كم (184 ميل). علاوة على ذلك، من المتوقع أن توفر هذه المبادرة للهيئات التنظيمية الأوروبية والشاحنين بيانات مبكرة عن عمليات الشحن الذاتية عبر المناطق.

هيكل ما بعد الاندماج وخطط الإدراج في Nasdaq

عند إغلاق العملية، ستعمل الشركة المدمجة تحت اسم "PlusAI" ومن المتوقع إدراجها في Nasdaq تحت رمز السهم المقترح "PLS". بالنسبة للمستثمرين الذين يتابعون اندماج plusai، سيمثل هذا الانتقال من شركة ناشئة خاصة في وادي السيليكون إلى منصة برمجيات شاحنات ذاتية القيادة متداولة علناً. ومع ذلك، ستعتمد التوقيتات والشروط النهائية على تصويت المساهمين والشروط التنظيمية وشروط الإغلاق المتبقية.

تصف PlusAI نفسها بأنها شركة ذكاء اصطناعي رائدة في برامج السائق الافتراضي قائمة على الذكاء الاصطناعي للشاحنات ذاتية القيادة المصنوعة في المصانع. ومقرها في وادي السيليكون مع عمليات في الولايات المتحدة و أوروبا، تم تسمية الشركة من قبل Fast Company كواحدة من أكثر الشركات ابتكاراً في العالم. علاوة على ذلك، تواصل PlusAI وضع تقنيتها كطبقة برمجية أفقية يمكنها تشغيل العديد من الشركات المصنعة ومشغلي الخدمات اللوجستية.

النظام البيئي للشركاء وخلفية العملية

يعمل الشركاء بما في ذلك علامات TRATON GROUP التجارية Scania و MAN و International، و Hyundai Motor Company و Iveco Group و Bosch و DSV مع PlusAI لتسريع نشر الشاحنات ذاتية القيادة من الجيل التالي. تشمل هذه التعاونات التكامل بين الأجهزة والبرامج التجريبية للأساطيل وتحسين الخدمات اللوجستية. ومع ذلك، من المرجح أن تختلف وتيرة الإطلاق التجاري عبر المناطق، اعتماداً على البنية التحتية واللوائح وتبني العملاء.

أعلنت PlusAI في يونيو 2025 أنها تخطط للإدراج العام عبر اندماج مع Churchill Capital Corp IX (Nasdaq: CCIX). تم تشكيل SPAC كشركة شيك فارغ، وتم إنشاؤها لمتابعة اندماج أو دمج أو تبادل أسهم أو الاستحواذ على أصول أو شراء أسهم أو إعادة تنظيم أو دمج أعمال مماثل مع شركة واحدة أو أكثر. علاوة على ذلك، احتفظت Churchill IX بتفويض واسع، مما يسمح لها باستهداف أي عمل أو صناعة للدمج الأولي.

تركز Churchill Capital Corp IX الآن على إتمام عمليتها مع PlusAI وانتقال الأعمال المدمجة إلى الأسواق العامة. مع الإعلان عن فعالية نموذج S-4 وتحديد موعد اجتماع المساهمين في 3 فبراير 2026، انتقلت العملية إلى مراحل الموافقة النهائية. ومع ذلك، حتى يتم إنجاز التصويت واستيفاء شروط الإغلاق، تظل العملية معلقة.

باختصار، فعالية نموذج S-4 من هيئة الأوراق المالية والبورصات، وتحسين مقاييس القيادة الذاتية، وتوسيع التجارب في الولايات المتحدة وجنوب أوروبا، والنظام البيئي المتنامي للشركات المصنعة، كل ذلك يضع PlusAI في موقع الإدراج المحتمل في Nasdaq كشركة مخصصة لبرمجيات الشاحنات ذاتية القيادة.