Südafrikas E-Hailing-Gewerkschaft möchte junge Uber-Fahrer zur Universität schicken

Die National E-hailing Federation of South Africa (NEFSA) hat Pläne offengelegt, jungen Uber- und Bolt-Fahrern, die auf ihrer Plattform tätig sind, dabei zu helfen, tertiäre Bildungseinrichtungen zu besuchen und akademische Abschlüsse zu erlangen. Dies wurde vom Präsidenten der Föderation, Genosse Uhuru Lekgokwane, in einem Gespräch mit Technext offengelegt.

Genosse Lekgokwane beschrieb es als ein Bildungsentwicklungsprogramm und stellte fest, dass etwa 162.000 Menschen im E-Hailing-Sektor des Landes tätig sind, wobei junge Personen im Alter von 18 bis 30 Jahren fast 68 Prozent von ihnen ausmachen. Während einige dieser jungen Menschen über eine Hochschulzugangsberechtigung verfügen, haben viele diese nicht.

Und der NEFSA-Präsident glaubt, dass es naiv wäre, über die Zukunft zu sprechen und dabei die jungen Menschen zu vernachlässigen, die wahrscheinlich nur fahren, um über die Runden zu kommen.

"Nicht jeder wird am Ende ein Fahrer auf der Straße sein. Südafrika braucht Techniker. Südafrika braucht Ingenieure. Wir brauchen Geschäftsleute. Wir brauchen Anwälte. Und wir haben es uns zur Aufgabe gemacht, Programme in Zusammenarbeit mit Hochschulen zu entwickeln, um diese jungen Männer in die tertiäre Bildung zu bringen, um das Humankapital des Landes zu verbessern. Aber noch wichtiger ist es, sicherzustellen, dass wir die Verbesserung ihres Lebensunterhalts vorantreiben", sagte Genosse Lekgokwane.

NEFSA-Logo

Der Präsident sagte, die Politik werde noch überprüft, da die Föderation Expertenmeinungen darüber einholt, wie sie am besten entwickelt werden kann. Er stellte auch fest, dass es trotz ihres umfassenden Umfangs dennoch einen erheblichen Schwerpunkt auf Programme für das Transportgeschäft geben würde.

Dazu gehören Transportmanagement, Flottenmanagement und Fahrzeuginspektoren, die staatliche Transportbeamte unterstützen würden.

NEFSA arbeitet mit südafrikanischen Schulen zusammen

Genosse Uhuru Lekgokwane stellte fest, dass das Fahrerbildungsprogramm nicht unbedingt ein neues im südafrikanischen Transportsektor ist, da es bereits ein Programm der Transport Education Training Authority (TETA) gibt.

Anders als das TETA-Programm, das sich auf Transportausbildung konzentriert, wird das Bildungsentwicklungsprogramm der NEFSA den Fahrern jedoch die Freiheit geben, auch andere Kurse außerhalb des Transportwesens zu studieren.

"Wir werden es nicht nur auf Transport beschränken. Es wäre naiv zu sagen, alles sei Transport. Wir wollen so viele Menschen wie möglich in diesem Bereich ausbilden lassen. Aber wir wollen auch, dass die Wissenschaftler unter uns ihre Visionen morgen als Wissenschaftler im Land verwirklichen, und so weiter. Wir müssen darüber hinausgehen, weil manche Menschen nicht unbedingt am Transportsektor interessiert sein werden", sagte er.

Genosse Uhuru Lekgokwane, Präsident der NEFSA

Er stellte fest, dass trotz des Bildungsbedarfs in ganz Afrika Bildung zu einem großen Geschäft geworden ist und daher für viele Menschen sehr teuer geworden ist. NEFSA wird helfen, dieses Problem anzugehen, indem sie die jungen Menschen durch das Programm bringt.

Um dies zu erreichen, sagte die Vereinigung, dass sie bereits öffentlich-private Vereinbarungen mit tertiären Bildungseinrichtungen prüft.

Der Präsident sagte, dass Institutionen wie die Free State University und die Western Cape University unter anderem bereits Interesse an einer Partnerschaft mit der Vereinigung gezeigt haben. Sobald das Programm abgeschlossen ist, werden sie sich formell an die Institutionen wenden.

Die NEFSA wird auch Finanzierungsagenturen sozialer Partner ansprechen, um bei der Finanzierung zu helfen, damit viele junge Menschen in verschiedene Programme aufgenommen werden können.

"Wir sind eine öffentliche Organisation. Wir bringen diese Institutionen zusammen und sagen: Schaut, hier gibt es eine Lücke im Humankapital. Können wir versuchen, diese Kinder in den Bereich zu bringen? Lassen wir sie nicht für immer auf der Straße. Was ist mit ihrer Zukunft? Was ist mit der Zukunft der Wirtschaft des Landes? Wir können uns keine Verschwendung von Humankapital leisten. Das können wir uns nicht leisten. Wir müssen diese Situation aufhalten", schloss er.

Siehe auch: Uber-Fahrer in Südafrika fordern Tarifanpassung und reduzierte Provision inmitten von Kraftstoffpreiserhöhungen