Changan startet die globale Testsaison 2026 mit SDA-Intelligence-Update und Natrium-Ionen-Batterie-Strategie

YAKESHI, China–(BUSINESS WIRE)–Changan Automobile veranstaltete in Yakeshi, Innere Mongolei, ein Release-Event unter dem Motto „Changan SDA Intelligence Update & Global Launch of Sodium-Ion Battery Strategy". Während der Veranstaltung stellte Changan offiziell seine globale Natrium-Ionen-Batterie-Strategie vor und kündigte den Beginn der 2026 Global Testing Season an.

Changan beschleunigt die Weiterentwicklung der Natrium-Ionen-Batterietechnologie als Teil seiner globalen Batteriestrategie. Tan Benhong, Chief Brand Officer der China Changan Automobile Group, erklärte, dass Changan in naher Zukunft weiterhin neue Fahrzeuge mit Natrium-Ionen-Batterien über mehrere Marken hinweg auf den Markt bringen wird.

„Von extremen Bedingungen bis zum alltäglichen Fahren – jedes Streben nach Grenzen bei Changan dient letztendlich dazu, die alltäglichen Fahrten jedes einzelnen unserer Benutzer zu schützen", erklärte Herr Tan.

Unter extremen Tieftemperaturen zeigten Natrium-Ionen-Batteriesysteme eine stabile Entladefähigkeit, wobei die Verifizierung bis über minus 40 Grad Celsius hinausging. Um die intrinsische Sicherheit zu verifizieren, führten Changan und CATL extreme Missbrauchstests durch, die nationale Standards übertrafen, einschließlich Kompression, Nageldurchdringung, Bohren und vollständigem Schneiden unter voller Ladung, alles ohne Feuer, Explosion, Rauch oder thermisches Durchgehen.

SDA Intelligence: Verifizierung unter extremen Bedingungen

Die Markteinführung präsentierte auch SDA Intelligence, das über passive Sicherheit hinausgeht und in proaktive, KI-gesteuerte Fahrzeugstabilisierung übergeht. Während der Live-Tests bei extremer Kälte in Yakeshi wurden Fahrzeuge der Marken AVATR und Changan – einschließlich der CS-Serie, CHANGAN DEEPAL und CHANGAN NEVO – realen Szenarien unter extremen Tieftemperaturbedingungen ausgesetzt.

Der AVATR 12 absolvierte einen Notfall-Spurwechsel auf einer Eisfläche nach einem Reifenplatzer bei 80 km/h. CHANGAN NEVO Q05 erkannte Hindernisse auf reibungsarmem Eis während einer Adaptive Cruise Control (ACC)-Herausforderung und erreichte einen kontrollierten Nothalt. CHANGAN DEEPAL L06 demonstrierte schnelle Haltungsanpassungen während einer Hochgeschwindigkeits-Kreisdrift-Herausforderung auf Schnee.

Die benutzerbezogene Sicherheit bei Changan basiert auf einem Verifizierung-first-Ansatz, der von einem robusten Verifizierungssystem und weltweit fortschrittlicher Laborinfrastruktur unterstützt wird, einschließlich des Western Automotive Proving Ground und des CHANGAN SDA Lab, was eine umfassende All-Szenario-Verifizierung über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus ermöglicht.

Yakeshi ist nur der Ausgangspunkt. Die 2026 Global Testing Season wird Südostasien für Hochfeuchtigkeits-Dauertests und die europäischen Alpen für Hochlagen-Fahrwerksabstimmung umfassen. In Eurasien wird Changan Wintertests durchführen, die sich auf Vertrauen auf Eis und Schnee konzentrieren, mit dem AVATR 12 als Testfahrzeug. In Lateinamerika wird Changan eine Mexiko-Überland-Fahrt von Cancún nach Mérida durchführen, mit Fokus auf Langstrecken-Zuverlässigkeit.

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Xu Ruiyue, [email protected]