United Airlines (UAL) kürzt Flugplan um 5 % aufgrund steigender Treibstoffpreise

Wichtigste Erkenntnisse

• Die Aktien von United Airlines fielen am Freitag um 4,46%, nachdem CEO Scott Kirby eine Reduzierung der geplanten Flüge um 5% angekündigt hatte.
• Seit Ende Februar sind die Kerosinpreise inmitten des Iran-Konflikts um fast 100% gestiegen.
• Die Fluggesellschaft plant Szenarien für Rohölpreise von bis zu 175 US-Dollar pro Barrel, wobei die Preise möglicherweise bis Ende 2027 über 100 US-Dollar bleiben.
• Auf dem aktuellen Kraftstoffpreisniveau entstehen United jährlich zusätzliche Kraftstoffkosten in Höhe von 11 Milliarden US-Dollar.
• Trotz Kapazitätskürzungen wird United seinen Flugzeuglieferplan beibehalten und Zwangsbeurlaubungen von Mitarbeitern vermeiden.

United Airlines (UAL) verzeichnete am Freitag einen Aktienkursrückgang von 4,46%, nachdem CEO Scott Kirby den Mitarbeitern mitgeteilt hatte, dass die Fluggesellschaft ihren Flugplan um etwa 5% reduzieren würde. Die Entscheidung folgt einem dramatischen Anstieg der Kerosinkosten, die sich seit Ende Februar aufgrund der eskalierenden Konflikte im Iran fast verdoppelt haben.

United Airlines Holdings, Inc., UAL

In einem internen Memo, das auf der offiziellen Website des Unternehmens veröffentlicht wurde, erläuterte Kirby die herausfordernden Aussichten. Die Fluggesellschaft bereitet Notfallpläne für Rohölpreise vor, die potenziell 175 US-Dollar pro Barrel erreichen könnten, wobei erwartet wird, dass die Preise bis Ende 2027 über 100 US-Dollar bleiben könnten.

Sollten sich diese Prognosen bewahrheiten, würden sich die zusätzlichen Kraftstoffausgaben auf etwa 11 Milliarden US-Dollar jährlich belaufen – mehr als das Doppelte des Gewinns, den United in dem Jahr erwirtschaftete, das Kirby als das erfolgreichste Jahr in der Unternehmensgeschichte beschrieb.

Die Fluggesellschaft hat systematisch unterperformende Strecken eliminiert. Dazu gehören bestimmte Abflüge zur Wochenmitte, Samstagsflüge und Nachtflüge mit schwächerer Passagiernachfrage.

Gemäß dem überarbeiteten Betriebsplan wird United im zweiten und dritten Quartal etwa drei Prozentpunkte der Flüge mit geringerer Nachfrage streichen. Zusätzlich wird die Fluggesellschaft etwa einen Prozentpunkt der Kapazität von ihrem Drehkreuz Chicago O'Hare reduzieren.

Die Strecken nach Tel Aviv und Dubai bleiben auf unbestimmte Zeit ausgesetzt. Zusammengenommen repräsentieren diese Anpassungen etwa fünf Prozentpunkte der jährlichen Kapazitätsprognosen der Fluggesellschaft.

Kirby gab an, dass United beabsichtigt, im Herbst zum vollständigen Flugplan zurückzukehren – vorausgesetzt, die Kraftstoffkosten stabilisieren sich, anstatt weiter zu steigen.

Steigende Ticketpreise bieten etwas Entlastung

Die starke Reisenachfrage bietet teilweise Entlastung von den steigenden Kosten. Große US-Fluggesellschaften haben erfolgreich zwei aufeinanderfolgende Preiserhöhungen von etwa 10 US-Dollar pro Richtung umgesetzt. Kirby stellte fest, dass Buchungen, die in der vergangenen Woche abgeschlossen wurden, Preiserhöhungen von 15% bis 20% zeigten.

Laut Analysten von Melius Research könnten robuste Buchungstrends eine zusätzliche Preisanpassung von 5% bis 7% unterstützen. United gab bekannt, dass die ersten 10 Wochen des Jahres 2026 die stärkste Buchungsperiode in der Unternehmensgeschichte darstellten.

Der Konkurrent Delta Air Lines hat ebenfalls signalisiert, dass er bereit ist, die Kapazität zu reduzieren, wenn die erhöhten Preise anhalten, nachdem das Umsatzziel für das erste Quartal diese Woche nach oben korrigiert wurde.

US-Fluggesellschaften sind im Vergleich zu bestimmten europäischen und asiatischen Konkurrenten besonders anfällig – die Mehrheit wendet keine Kraftstoff-Hedging-Strategien an, wodurch sie erheblichen volatilen Preisschwankungen ausgesetzt sind.

Wachstumspläne bleiben intakt

Ungeachtet der unmittelbaren Kapazitätsreduzierungen versicherte Kirby den Mitarbeitern, dass Uniteds breitere Expansionsstrategie unverändert bleibt.

Die Fluggesellschaft wird im Laufe dieses Jahres etwa 120 neue Flugzeuge in Empfang nehmen, darunter 20 Boeing 787 Großraumflugzeuge. Weitere 130 Flugzeuge sind für die Auslieferung bis April 2028 geplant.

Kirby betonte, dass United Zwangsbeurlaubungen von Mitarbeitern vermeiden und geplante Investitionen beibehalten wird – eine Abkehr von Strategien, die während früherer Branchenabschwünge angewendet wurden.

Im nachbörslichen Handel am Freitag erholte sich die UAL-Aktie leicht und gewann 1,49%, um 91,29 US-Dollar zu erreichen, wodurch einige der Verluste der Handelssitzung wieder wettgemacht wurden.

Der Beitrag United Airlines (UAL) Slashes Flight Schedule 5% Amid Soaring Fuel Prices erschien zuerst auf Blockonomi.