TLDR
- Οι παραδόσεις οχημάτων της Tesla για το Α' τρίμηνο 2026 έφτασαν τις 358.000 μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 6% αλλά υπολειπόμενες της συναίνεσης των αναλυτών στις 365.000
- Οι μετοχές TSLA έχουν μειωθεί κατά 29% από τα ιστορικά υψηλά εν μέσω εξασθένησης της ζήτησης ηλεκτρικών οχημάτων, λήξης φορολογικών πιστώσεων και εντεινόμενου ανταγωνισμού
- Η Bank of America επανέλαβε την κάλυψη με τιμή-στόχο $460, υπογραμμίζοντας την τεχνολογία robotaxi βασισμένη σε κάμερες της Tesla ως κλιμακούμενο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα
- Η Morgan Stanley υπολογίζει το πλεονέκτημα κόστους ανά μίλι της Tesla στα $0,81, υποκόβοντας σημαντικά το $1,43 της Waymo και το $1,71 των συμβατικών υπηρεσιών rideshare
- Ο τομέας Αποθήκευσης Ενέργειας της Tesla υπολειτούργησε σημαντικά — παραδίδοντας 8,8 GWh έναντι προσδοκιών 14,4 GWh, αντιπροσωπεύοντας κενό 40%
Η αναφορά παραδόσεων του πρώτου τριμήνου 2026 της Tesla έδειξε 358.000 οχήματα παραδοθέντα σε πελάτες, αντιπροσωπεύοντας βελτίωση 6% σε σχέση με το προηγούμενο έτος αλλά αστοχώντας οριακά της πρόβλεψης της Wall Street των 365.000 μονάδων. Αυτό σηματοδότησε το δεύτερο συνεχόμενο τρίμηνο όπου οι πραγματικές παραδόσεις υστερούσαν των προβλέψεων των αναλυτών.
Tesla, Inc., TSLA
Ο κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων έχει αντιμετωπίσει σημαντικές αντιξοότητες. Η κατάργηση των ομοσπονδιακών φορολογικών κινήτρων, οι κλιμακούμενες ανταγωνιστικές πιέσεις και η αμφιλεγόμενη πολιτική εμπλοκή του CEO Elon Musk έχουν όλα μειώσει την όρεξη των καταναλωτών. Καθ' όλη τη διάρκεια του 2025, η Tesla εγκατέλειψε τη θέση της ως ο κορυφαίος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως, με τις παραδόσεις, τα έσοδα και την κερδοφορία να τείνουν όλα προς τα κάτω.
Οι μετοχές TSLA διαπραγματεύονται επί του παρόντος 29% κάτω από το ιστορικό τους υψηλό. Ωστόσο, δύο εξέχοντα ιδρύματα της Wall Street έχουν εκδώσει αισιόδοξες εκτιμήσεις — και η εστίαση τους επικεντρώνεται σε μελλοντικές ευκαιρίες παρά στην πρόσφατη απόδοση.
Ο αναλυτής της Bank of America Alexander Perry επανέλαβε την κάλυψη τον Μάρτιο με στόχο αποτίμησης $460, υποδεικνύοντας δυνατότητα ανόδου περίπου 33% από το τρέχον επίπεδο τιμής $345. Αυτός ο στόχος ευθυγραμμίζεται με τη διάμεση πρόβλεψη μεταξύ 56 αναλυτών που παρακολουθούν τη μετοχή, σύμφωνα με δεδομένα της The Wall Street Journal.
Η θεμελιώδης θέση του Perry περιστρέφεται γύρω από την τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων. Η Tesla επί του παρόντος λειτουργεί υπηρεσίες robotaxi μόνο σε δύο αμερικανικές πόλεις — Austin και San Francisco — τοποθετώντας την σημαντικά πίσω από την Waymo της Alphabet, η οποία διατηρεί λειτουργίες σε 11 πόλεις. Ωστόσο, ο Perry προσδιορίζει τη μεθοδολογία αποκλειστικά με κάμερες της Tesla ως τον κρίσιμο διαφοροποιητικό παράγοντα.
Οι περισσότεροι πάροχοι αυτόνομων ταξί χρησιμοποιούν συνδυασμό καμερών, αισθητήρων lidar και συστημάτων ραντάρ. Η Tesla βασίζεται αποκλειστικά σε κάμερες. Ενώ είναι τεχνικά πιο απαιτητική, αυτή η προσέγγιση μειώνει δραματικά το κόστος. Η στρατηγική εξαλείφει τις ακριβές εγκαταστάσεις αισθητήρων και αφαιρεί την απαίτηση προκαταρκτικής χαρτογράφησης αστικών περιβαλλόντων με lidar πριν την είσοδο σε νέες αγορές.
Το Πλεονέκτημα Κόστους Θα Μπορούσε Να Είναι Αποφασιστικό
Ο αναλυτής της Morgan Stanley Andrew Percoco ενισχύει αυτή την προοπτική. Η ανάλυσή του εκτιμά το λειτουργικό κόστος του robotaxi της Tesla στα $0,81 ανά μίλι, σε αντίθεση με $1,43 για την Waymo και $1,71 για τις συμβατικές υπηρεσίες rideshare. Προβλέπει ότι αυτή η μέτρηση θα μειωθεί περαιτέρω μόλις η παραγωγή Cybercab επιτύχει κλίμακα.
Ο Percoco επιπλέον προσδιορίζει την ανάπτυξη robotaxi ως δημιουργία ενός ενισχυτικού κύκλου: αυξημένος όγκος διαδρομών παράγει βελτιωμένα δεδομένα πραγματικών συνθηκών λειτουργίας, τα οποία βελτιώνουν τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης της Tesla, τα οποία προάγουν τις δυνατότητες Πλήρους Αυτόνομης Οδήγησης (FSD) που προσφέρονται σε αγοραστές παραδοσιακών οχημάτων, οι οποίες διεγείρουν τη ζήτηση στην κύρια αυτοκινητιστική επιχείρηση.
Ο Musk έχει υποδείξει ότι το δίκτυο αυτόνομων μεταφορών θα μπορούσε να επεκταθεί σε "δεκάδες μεγάλες πόλεις" που περιλαμβάνουν μεταξύ ενός τετάρτου και του μισού των Ηνωμένων Πολιτειών μέχρι το τέλος του έτους. Η Morgan Stanley προβλέπει ότι η Tesla θα εξασφαλίσει το 25% των αυτόνομων μεταφορικών διαδρομών των ΗΠΑ ετησίως μέχρι το 2032, υστερώντας του προβλεπόμενου μεριδίου αγοράς 34% της Waymo.
Η Αποθήκευση Ενέργειας Ήταν Η Πραγματική Αποτυχία
Ενώ τα στοιχεία παράδοσης αυτοκινήτων κυριάρχησαν στους τίτλους, ο τομέας Αποθήκευσης Ενέργειας της Tesla βίωσε ένα δύσκολο τρίμηνο. Οι εγκαταστάσεις Megapack ανήλθαν μόνο σε 8,8 GWh, έλλειμμα 40% σε σύγκριση με την προβλεπόμενη συναίνεση των 14,4 GWh. Αυτό αντιπροσώπευε την πρώτη ετήσια συρρίκνωση της Tesla σε αναπτύξεις αποθήκευσης από το 2022.
Οι αναλυτές χαρακτηρίζουν αυτό ως μεμονωμένο περιστατικό, αποδίδοντάς το στον ακανόνιστο χρονισμό που είναι εγγενής σε συμφωνίες μεγάλης κλίμακας κοινής ωφέλειας και χρονοδιαγράμματα έργων. Παρόλα αυτά, αυτή η μέτρηση δικαιολογεί συνεχή παρακολούθηση.
Η Morgan Stanley έχει αναθεωρήσει την πρόβλεψη παραδόσεων ολόκληρου του έτους 2026 σε 1,60 εκατομμύρια οχήματα, υποδεικνύοντας ακόμα μείωση 2,2% σε ετήσια βάση. Το εκτεταμένο πλαίσιο της εταιρείας προβλέπει σύνθετο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης όγκου στα μέσα της δεκαετίας μέχρι το 2030, προωθούμενο από επερχόμενες εισαγωγές μοντέλων συμπεριλαμβανομένου ενός ενδεχόμενου "Model YL" και ενός ανανεωμένου Cybertruck.
Το άρθρο Tesla (TSLA) Stock: Wall Street Banks Bet Big on Robotaxi Despite Delivery Weakness εμφανίστηκε πρώτα στο Blockonomi.
Πηγή: https://blockonomi.com/tesla-tsla-stock-wall-street-banks-bet-big-on-robotaxi-despite-delivery-weakness/
