Audi ya revisa la opción de fabricar vehículos en Estados Unidos y esa idea prende alertas en México. Expansión reportó, con base en Europa Press, que la marca alemana analiza esa ruta para proteger el negocio en Norteamérica ante la presión comercial de Donald Trump.
La razón es simple. Estados Unidos cobra un arancel de 27.5% a los autos fabricados en México. Ese costo le quita fuerza a los modelos que hoy salen de Puebla con destino al mercado estadounidense.
Planta de Audi en Puebla.
Audi no tiene plantas propias en ese país. Por eso depende de importaciones desde Europa y desde México para atender las ventas en la región. Con este escenario, esa fórmula ya no luce tan atractiva para la firma de Ingolstadt, Alemania.
El modelo que queda en el centro del problema es el Audi Q5. Ese SUV sale de la planta de San José Chiapa, Puebla, y además es el producto más vendido de la marca. Si Audi cambia de país esa fabricación, México perdería parte de una operación clave.
La opción que más peso tiene apunta a Chattanooga, Tennessee. Ahí, Volkswagen cuenta con espacio disponible para sumar producción de Audi. Esa salida ayudaría a la marca a bajar el impacto del arancel y a quedar más cerca del mercado que busca cuidar.
Para México, el efecto no sería menor. La planta de San José Chiapa produce cerca de 124,500 unidades al año y da empleo a 5,241 personas, con base en datos de la AMIA incluidos en la información de referencia. Una salida del Q5 pegaría directo en exportaciones y en carga de trabajo.
Audi México alcanza el hito de un millón de autos diez años después de iniciar la producción en San José Chiapa.
Más allá de Audi
El caso también puede abrir otra discusión en la industria automotriz. Si fabricar en México deja de ser rentable para vender en Estados Unidos, más marcas podrían revisar planes en la región. Esa es la clase de presión que busca la política comercial de Trump.
Por ahora no existe una decisión final. Audi mantiene la evaluación abierta porque las tarifas cambian y el entorno comercial sigue inestable. En este momento no hay anuncio oficial sobre una mudanza de Puebla a Estados Unidos, pero el tema ya está sobre la mesa y eso ya mete presión sobre la industria automotriz mexicana.
