La guerre Trump-Iran a réduit l'approvisionnement mondial en pétrole de 500 millions de barils et coûté 50 milliards de dollars en seulement sept semaines

La guerre entre Trump et l'Iran a effacé plus de 500 millions de barils de l'approvisionnement mondial et a éliminé plus de 50 milliards de dollars en valeur de brut en environ sept semaines. La perturbation a commencé fin février et ne s'est pas ralentie. Les analystes et les données de Reuters indiquent que l'impact se prolongera pendant des mois, voire des années, alors que les chaînes d'approvisionnement peinent à se rétablir.

Ce n'est pas un petit dommage. C'est le plus grand choc d'approvisionnement énergétique de l'histoire moderne, selon les données de Kpler. Les barils manquants comprennent le brut et le condensat qui n'ont jamais atteint le marché, et cet écart secoue déjà les prix, le stockage et les flux commerciaux à travers le système.

Le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araqchi, a déclaré vendredi que le détroit d'Ormuz est ouvert après un accord de cessez-le-feu lié au Liban. En même temps, Trump a déclaré qu'un accord pour mettre fin à la guerre pourrait intervenir bientôt, mais n'a donné aucun calendrier précis, laissant les marchés dans l'incertitude et les traders sur le qui-vive.

Les marchés mondiaux perdent un approvisionnement massif et les risques de prix augmentent rapidement

L'ampleur de la perte est extrême. Cinq cents millions de barils équivalent à dix semaines de demande mondiale de l'aviation, onze jours sans circulation routière dans le monde entier, ou cinq jours où l'économie mondiale n'a aucun approvisionnement en pétrole. Iain Mowat de Wood Mackenzie l'a dit directement, reliant les chiffres à l'utilisation réelle.

Les estimations de Reuters montrent que le même volume couvre près d'un mois de demande des États-Unis et plus d'un mois pour l'Europe. Il équivaut également à environ six ans de carburant utilisé par l'armée américaine, sur la base d'environ 80 millions de barils par an, et peut faire fonctionner le transport maritime mondial pendant quatre mois d'affilée.

Les marchés de prédiction évaluent maintenant à quarante-quatre pour cent la probabilité que le pétrole américain dépasse 100 dollars le baril ce mois-ci si l'Iran ferme à nouveau le détroit d'Ormuz. Les traders surveillent ce point de passage de près car il contrôle une part importante des flux mondiaux.

Trump a abordé la situation samedi et a déclaré que l'Iran avait tenté de faire pression sur les États-Unis en menaçant d'une nouvelle fermeture du détroit. Il a rejeté cette approche et a déclaré que les pourparlers se poursuivraient sans céder. S'exprimant depuis le Bureau ovale, il a déclaré : "L'Iran a été un peu malin... ils voulaient fermer le détroit à nouveau... ils ne peuvent pas nous faire chanter."

Les pétroliers traversent le détroit tandis que les dommages ralentissent la reprise dans la région

Les données de suivi des navires montrent cinq navires GNL de Ras Laffan au Qatar se dirigeant vers le détroit d'Ormuz. Les navires sont Al Ghashamiya, Lebrethah, Fuwairit, Rasheeda et Disha. Les quatre premiers sont contrôlés par QatarEnergy, tandis que Disha est affrété par Petronet d'Inde.

Si ces navires passent, cela marquera les premières expéditions de GNL à travers le détroit depuis le début de la guerre le 28 février. L'Iran a rouvert la route vendredi après un cessez-le-feu négocié par les États-Unis entre Israël et le Liban, et samedi, un convoi de pétroliers traversait déjà le canal.

Avant le conflit, le détroit gérait environ un cinquième du commerce mondial de GNL, ce qui en fait l'une des routes énergétiques les plus critiques de la planète. Le Qatar occupe la position de deuxième plus grand exportateur de GNL, la plupart des cargaisons étant destinées à l'Asie, mais les frappes iraniennes ont réduit dix-sept pour cent de sa capacité d'exportation.

Les réparations devraient retirer 12,8 millions de tonnes métriques par an de l'approvisionnement pendant trois à cinq ans, créant une pression à long terme sur les marchés du gaz. Même avec le détroit ouvert, la reprise ne sera pas rapide.

Les données de Kpler montrent que les stocks mondiaux de brut à terre ont chuté d'environ 45 millions de barils en avril seulement. Depuis fin mars, les pannes ont atteint environ 12 millions de barils par jour, montrant à quel point la perturbation est profonde.

Les champs de brut lourd au Koweït et en Irak ont besoin de quatre à cinq mois pour revenir à des niveaux de production normaux, repoussant la tension de l'approvisionnement jusqu'à l'été. Les dommages aux raffineries et au complexe GNL de Ras Laffan ajoutent plus de retards, ce qui signifie que le rétablissement complet des systèmes énergétiques régionaux pourrait prendre des années.

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