キアは2030年までに米国向けピックアップトラックを発売予定

起亜自動車は、韓国の自動車メーカーとして国内外での継続的な成長を図る中、今後数年以内にアメリカ市場向けにピックアップトラックを発売する計画です。

同社は木曜日、2030年までにハイブリッド仕様を含むピックアップトラックを追加し、収益性の高い米国市場へのブランド拡大を図ると発表しました。起亜のCEO投資家向け説明会のプレゼンテーションによると、少なくとも1つのハイブリッド仕様は米国で生産される見込みです。

デトロイトの自動車メーカーであるゼネラルモーターズ、フォード・モーター、クライスラーの親会社であるステランティスが米国のフルサイズピックアップトラック市場を支配していますが、起亜は小型のミドルサイズモデルを計画していると報じられています。

これにより、業界トップのトヨタ・タコマをはじめ、フォード・レンジャーやGMのシボレー・コロラド、GMCキャニオンなどの競合車と競うことになります。

「総需要の約20%を占める米国のピックアップ市場は、重要な戦略セグメントです。その戦略的重要性を踏まえ、起亜は顧客基盤を拡大するため、新しいボディ・オン・フレームのピックアップモデルを投入します」と、起亜CEOのホ・ソンソン氏がプレゼンテーションで述べました。

Automotive Newsによると、起亜は2034年までに北米で年間9万台のピックアップトラックを販売し、ミドルサイズピックアップ市場の7%を獲得することを見込んでいます。

起亜は昨年、タスマンという車両で世界のピックアップトラック市場に参入しました。計画されている「米国専用」ピックアップトラックにその名称や部品を使用するかどうか、また米国仕様車の価格については、現時点では明らかになっていません。

起亜は、販売目標や計画されているピックアップトラックのすべての仕様が米国で生産されるかどうかについてのコメント要請に、すぐには応じませんでした。

ピックアップトラックの計画は、同自動車メーカーの2026年CEO投資家向け説明会で発表されました。同社はまた、2030年までに米国での年間販売台数を102万台に伸ばし、市場シェア6.2%を達成することを見込んでいると述べました。これは、昨年の85万台以上の販売台数と約5%の市場シェアと比較されます。

米国は起亜の世界的な成長の鍵となります。同社によると、世界販売台数は2021年の280万台未満から昨年は314万台に増加しました。起亜単独では世界第8位の自動車メーカーですが、親会社の現代自動車と合わせると第3位にランクされます。

起亜は木曜日、2030年までに世界販売台数413万台、市場シェア4.5%を目標にしていると発表しました。これは、今年の世界販売台数335万台、市場シェア3.8%の予想から増加することになります。

同社はまた、新しい完全電気自動車の発売を継続するとともに、米国向けに計画されているピックアップトラックを含む、ハイブリッド車および電動レンジエクステンダー車（EREV）への大規模な取り組みを発表しました。