O Departamento de Agricultura (DA) afirmou que o seu programa de isenção de portagem para veículos de carga que transportam produtos agrícolas pode gerar uma poupança de 152 milhões de pesos por mês para os cerca de 1.200 camionistas atualmente registados no esquema.
"Estimamos que o impacto económico global pode ultrapassar os 150 milhões de pesos, e este valor crescerá ainda mais se mais camionistas aderirem ao programa", afirmou o Subsecretário de Agricultura para os Sistemas Agro-Marinhos e Industriais, Arrey A. Perez, numa briefing realizada na terça-feira.
O DA afirmou que os camionistas podem poupar entre 1.500 e 3.000 pesos por viagem do norte de Luzon para a Grande Manila, e até 6.000 pesos nas rotas mais longas entre o norte e o sul de Luzon.
A isenção de portagem, que entrou em vigor a 20 de abril, aplica-se aos veículos de carga credenciados pelo DA e terá a duração de um mês. Abrange todas as principais vias com portagem em Luzon. Os operadores de vias com portagem concordaram em dispensar as taxas.
O DA afirmou que tem como objetivo credenciar pelo menos 4.000 veículos, que transportariam cerca de 16.000 toneladas métricas de produtos agrícolas diariamente.
"O nosso objetivo é realmente captar um grande número de camiões agrícolas. Porque se não houver escala, então este programa que estamos a implementar não terá qualquer impacto", disse o Sr. Perez.
O DA estimou em 20.000 unidades o número de veículos que transportam produtos agrícolas a nível nacional. O Programa Food Lane para transportadores de produtos foi lançado durante a pandemia.
Os veículos elegíveis incluem as Classes 1, 2 e 3 que transportam sementes e culturas agrícolas, produtos pecuários e de pesca, fertilizantes e pesticidas, bem como maquinaria agrícola.
Os camiões participantes devem ter uma etiqueta de identificação por radiofrequência e um certificado de credenciamento do DA, que pode ser obtido através do portal Food Lane no site do departamento.
O Secretário Assistente de Agricultura, Arnel V. de Mesa, afirmou que o programa também pode beneficiar os agricultores ao incentivar entregas mais frequentes.
"Se esses custos forem dispensados, as despesas dos camionistas diminuirão. E quando os custos diminuem, eles terão mais hipóteses de comprar nas nossas áreas de produção", disse ele. — Vonn Andrei E. Villamiel

