A aposta da Tesla na autonomia reformula a forma como os analistas avaliam a ação

A Tesla deixou de ser uma empresa automóvel. Elon Musk está a eliminar linhas de veículos, a encerrar modelos e a investir milhares de milhões em robôs, chips e software.

Por isso, se ainda está a acompanhar as entregas de automóveis, está a perder o seu tempo. A Tesla está a perseguir 25 mil milhões de dólares provenientes de humanoides.

Como o Cryptopolitan noticiou na semana passada, no relatório de resultados do quarto trimestre da Tesla, houve uma queda de 16% nas entregas de automóveis. Depois entrámos na chamada e ouvimos Elon dizer "Estou bem com isso."

Elon eliminou o Model S e o X. Acabou simplesmente com eles para que as suas fábricas possam ser usadas para construir robôs humanoides. Elon até mudou a declaração de missão da Tesla para "abundância incrível."

Foi com isso que ele abriu a chamada. Não falou sobre resultados. Falou sobre construir um futuro cheio de robôs e chips de alto desempenho. E está a apoiar isso com dinheiro real.

O seu plano é construir chips internamente usando uma nova plataforma chamada TerraFab. Vai custar várias centenas de milhares de milhões. Mas os fãs da Tesla acham que é a melhor aposta a longo prazo que ele fez em anos.

A produção de Robotaxi também está a ser aumentada neste momento. Não no próximo ano. Não "eventualmente." Agora. Elon chamou a isto o ano de aumento do robotaxi, e não o seguiu com quaisquer atualizações sobre automóveis normais. Não há mais foco na propriedade; apenas autonomia, produção e software.

Números de robôs e objetivos de chips impulsionam agora o futuro da Tesla

Jed Dorsheimer da William Blair fez as contas sobre o que Elon está a tentar conseguir. Se a Tesla fabricar 500.000 robôs Optimus por ano e vender cada um por 50.000 dólares, são 25 mil milhões de dólares por ano.

Isso também não é uma fantasia distante. Elon diz que o Optimus V3 será lançado este ano, e a produção começa em 2027. É um produto real, números reais e capital real a ser investido.

No que diz respeito aos chips, a TerraFab é um projeto gigante que a Tesla está a gerir por conta própria. Isso significa que a empresa não dependerá de fornecedores de chips externos.

Elon quer controlo total, do hardware ao software. E não é por diversão. É para executar IA, robótica e os sistemas de autonomia para tudo o que a Tesla planeia lançar nos próximos anos.

Elon também disse que a Tesla poderá continuar a fabricar camiões semipesados. Talvez alguns Roadsters. Mas os grandes planos de veículos elétricos focados em entregas? Não mencionou nenhum. Essa história acabou.

O mercado já incorporou isso no preço. As ações da Tesla estão a ser negociadas com um P/E futuro de 196. A General Motors e a Ford? Estão nos dígitos únicos. Isso diz-lhe tudo. Wall Street não acha que a Tesla seja como as outras. Porque não é.

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