Государственная авиакомпания Oman Air введет топливные надбавки и надбавки за военные риски по всей своей грузовой сети с 18 марта.
Этот шаг предпринят на фоне продолжающейся волатильности цен на мировых рынках авиационного топлива и роста страховых расходов, связанных с операциями в регионах повышенного риска или затронутых конфликтом, говорится в заявлении авиакомпании.
Надбавка за военный риск будет применяться из расчета на килограмм, рассчитываемая на основе оплачиваемого веса, указанного в основной авиационной накладной. Между тем, топливная надбавка будет пересматриваться еженедельно в соответствии с изменениями мировых цен на топливо.
Надбавки будут применяться к отправлениям, отправляемым из, предназначенным для или проходящим транзитом через грузовую сеть Oman Air.
Грузовое подразделение авиакомпании будет регулярно пересматривать надбавки и корректировать их при необходимости в соответствии с изменениями на топливных рынках, страховых расходах и операционной среде, говорится в заявлении.
Цены на авиационное топливо подскочили примерно с 85-90 $ за баррель до начала конфликта с Ираном до 150-200 $ к 8 марта, согласно данным Международной ассоциации воздушного транспорта.
Средняя мировая цена на авиационное топливо выросла более чем на 58 процентов за неделю, говорится в сообщении.
Цены на фьючерсы Brent подскочили на 2,8 процента до 103 $ за баррель к 05:10 GMT во вторник, в то время как американская нефть West Texas Intermediate выросла на 2,5 процента до 95,87 $, что обусловлено ограничениями поставок на фоне закрытия Ормузского пролива.
Маскат стал региональным центром для репатриационных рейсов, и Oman Air была одной из самых загруженных ближневосточных авиакомпаний на протяжении всего продолжающегося конфликта, предоставляя автобусы в рамках эвакуационных маршрутов из ОАЭ.
У национального флагманского перевозчика было отменено всего 1,4 процента всех рейсов с 28 февраля, согласно данным авиационной аналитической компании Cirium.


