Міністерство розвитку громад та територій України передало на регуляторне погодження законопроєкт, який має впорядкувати роботу таксі та поїздок, що оформлюють Міністерство розвитку громад та територій України передало на регуляторне погодження законопроєкт, який має впорядкувати роботу таксі та поїздок, що оформлюють

Мінрозвитку громад і територій готує реформу таксі з контролем платформ і перевірками в дорозі

2026/01/29 19:20

Мінрозвитку громад і територій готує реформу таксі з контролем платформ і перевірками в дорозі

Міністерство розвитку громад та територій України передало на регуляторне погодження законопроєкт, який має впорядкувати роботу таксі та поїздок, що оформлюють через застосунки або диспетчерські служби, і зменшити «сіру» частину ринку.

Залишити коментар

Міністерство розвитку громад та територій України передало на регуляторне погодження законопроєкт, який має впорядкувати роботу таксі та поїздок, що оформлюють через застосунки або диспетчерські служби, і зменшити «сіру» частину ринку.

За даними Судово-юридичної газети, для компаній-перевізників пропонують повідомний принцип: право надавати послуги таксі виникатиме після подання повідомлення до органу з безпеки на наземному транспорті. Для самозайнятих водіїв вводять електронний сертифікат у держсистемі на два роки, а плату за нього встановлюють на рівні одного прожиткового мінімуму.

Водієм зможе бути людина від 20 років із категорією B, що чинна понад два роки, після щорічного медогляду, без незнятої судимості та з обмеженням за порушеннями ПДР: не більш як п’ять за попередній рік.

Самозайнятим водіям планують дозволити приймати замовлення лише через платформи. Під платформою розуміють не тільки застосунок чи сайт, а й телефонну диспетчерську службу. Оператор має перевіряти наявність чинного страхування при підключенні; якщо поліса немає, сервіс повинен або забезпечити страхування відповідальності, або відключити водія.

Для поїздок у таксі законопроєкт прописує таксометр, маркування авто та унікальний код у салоні або під лобовим склом, щоб пасажир міг перевірити водія й авто в державній системі.

Документ розширює інструменти контролю, зокрема рейдові перевірки, контрольні замовлення та аналіз даних із відкритих джерел. Передбачені штрафи за порушення вимог до маркування, допуск до роботи без права на перевезення та за невідповідність платформ технічним вимогам. Наразі це проєкт, тож його норми ще можуть змінити під час розгляду.

Раніше dev.ua писав про те, як райдхейлінгові сервіси Bolt, Uklon та Uber звернулися до міського голови Києва Віталія Кличка зі спільною заявою, в якій попросили дозволу на роботу таксі у комендантську годину.

Відсьогодні Uklon може працювати в Києві і в комендантську годину. Що кажуть в сервісі таксі
По темi
Відсьогодні Uklon може працювати в Києві і в комендантську годину. Що кажуть в сервісі таксі
Uklon розглядає можливість запуску безпілотних таксі в Україні
По темi
Uklon розглядає можливість запуску безпілотних таксі в Україні
Bolt запустив жіноче таксі для жінок Women for Women. Як воно працює
По темi
Bolt запустив жіноче таксі для жінок Women for Women. Як воно працює
Читайте головні IT-новини країни в нашому Telegram
По темi
Читайте головні IT-новини країни в нашому Telegram
Залишити коментар
Відмова від відповідальності: статті, опубліковані на цьому сайті, взяті з відкритих джерел і надаються виключно для інформаційних цілей. Вони не обов'язково відображають погляди MEXC. Всі права залишаються за авторами оригінальних статей. Якщо ви вважаєте, що будь-який контент порушує права третіх осіб, будь ласка, зверніться за адресою [email protected] для його видалення. MEXC не дає жодних гарантій щодо точності, повноти або своєчасності вмісту і не несе відповідальності за будь-які дії, вчинені на основі наданої інформації. Вміст не є фінансовою, юридичною або іншою професійною порадою і не повинен розглядатися як рекомендація або схвалення з боку MEXC.