印尼登巴萨 – 2025/06/22：一架亚洲航空X空中巴士A330-300从登巴萨巴厘岛伍拉·莱国际机场起飞。
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航空业大亨托尼·费尔南德斯周三表示，他的廉价航空公司亚洲航空预计将在今年年底前增加足够的飞机，以恢复到疫情前的水平，因为旅游需求持续反弹。
长期领导亚洲航空的费尔南德斯在雅加达举行的福布斯全球CEO大会期间谈到了恢复到疫情前的数量。该公司计划在今年年底前将运营飞机数量从2024年底的187架增加到220架，以满足强劲的乘客需求。
"我们还需要修复20架飞机，让亚洲航空回到疫情前的水平，"控股亚洲航空的Capital A首席执行官费尔南德斯说。
2024年，该航空公司运送了6300万名乘客——比前一年增长28%。收入同比增长39%至190亿令吉（44亿美元），帮助EBITDA增长超过一倍至32亿令吉。
Capital A也正在进行集团重组。到明年，它计划完成价值68亿令吉（14亿美元）的东南亚航空公司附属机构合并交易。
"我希望它即将完成，如果我用飞机来比喻，我会说我们已经在跑道上准备起飞了，"费尔南德斯说。
在复苏之后，费尔南德斯也在为公司的增长做准备。该公司在7月签署了一项价值122.5亿美元的订单，购买70架空中巴士A321XLR窄体飞机，以支持其全球低成本航空网络的扩张。
"我们希望成为第一家环游世界的低成本航空公司，这是我的最后一章，"61岁的费尔南德斯说。
对费尔南德斯和联合创始人卡马鲁丁·梅拉农来说，建立亚洲航空一直是一场冒险。2001年，他们收购了仅有两架飞机的初创航空公司，并将其转变为东南亚最大的廉价航空公司之一。亚洲航空的成功使费尔南德斯一飞冲天，他最初在理查德·布兰森的维珍音乐公司开始职业生涯，之后加入华纳音乐，在那里工作了12年。
他在2010年被评为福布斯亚洲年度商业人物，并使合伙人进入马来西亚50大富豪榜单。但在2021年，随着疫情扰乱全球旅行导致航空公司股价暴跌，他们从榜单上消失了。
来源：https://www.forbes.com/sites/yessarrosendar/2025/10/15/forbes-global-ceo-conference-2025-airline-tycoon-fernandes-airasia-aims-to-get-fleet-back-to-pre-pandemic-level-by-year-end/
