過去十年始終避開媒體鎂光燈的 The Boring Company 總裁 Steve Davis ，近期一反常態地頻繁現身公開場合。這位馬斯克（Elon Musk）最信任的「地下掌權者」，不僅參與社群直播、帶領媒體參訪施工現場，更主動承認公司過去「不夠透明」。這場突如其來的媒體魅力攻勢，被外界視為在監管壓力、工程罰款及多地計畫停擺下的緊急危機處理。
多重危機交織，逼出神祕總裁
Boring Co. 近期深陷輿論漩渦。根據《財富》雜誌報導，該公司不僅因在拉斯維加斯非法排放廢水遭罰，更因隧道工安意外引發國會議員介入。同時，在計畫擴張的納許維爾（Nashville），該公司面臨議會阻力與民間團體「大笨洞聯盟」（Big Dumb Hole Coalition）的強烈抵制。分析認為，Davis 的轉變顯示馬斯克體系意識到，單憑技術口號已不足以應對公共建設所需的複雜利益協調。
地底下的漫長等待
《財富》雜誌報導，儘管 Boring Co. 曾誓言要以時速百英里的「超迴路列車」（Hyperloop）顛覆城市交通，但成立十載，目前僅有拉斯維加斯一段長約 4 英里、由司機駕駛且時速略顯緩慢的接駁隧道。此前在加州、芝加哥、馬里蘭等地的多項計畫皆因環境評估或政治阻力告吹。前員工透露，該公司已體認到「主動溝通」是推動公共交通項目的必要手段。
馬斯克宇宙最強「搞定者」的雙面評價 Davis 作為馬斯克的老班底，其影響力橫跨 SpaceX、X 與新成立的「政府效率部」（DOGE）。同僚形容他工作風格強悍甚至冷酷，但在近期的媒體導覽與播客訪談中，他卻展現出難得的熱情與親和感。
哥倫比亞商學院教授 Len Sherman 認為， Davis 的現身雖然有助於提升親和力，但「城市交通新面孔」的口號目前仍缺乏實證支持。他強調，Boring Co. 如果想在交通領域站穩腳跟，最終必須交出能解決城市通勤問題的真正成績單，而非僅僅是公關上的妥協。
責任編輯：Sisley
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